摩托车链条的拉力试验方法 点击: | 发布时间:2018-09-15 23:05:08

摩托车链条的拉力试验方法 1、当一个拉力被施加到链条试样上直至试样被拉断时的强度值应超过规定的小抗拉强度。 注:小抗拉强度值不是链条的工作载荷,它主要用于比较不同结构链条的数据。链条的使用者应向链条的制造商咨询以获得链条的应用信息。 2、拉力缓慢施加到至少包含5个自由链节的链段的两端,用允许在链条铰链的法平面以及链条中心线的两侧可自由运动的夹头连接。 链条破坏被认为是发生在当链条伸长增加而不再伴随着载荷增加的点上,即“载荷-拉伸”图的顶点。在此点的拉力值应等于或者大于小抗拉强度值。若破坏发生在夹头连接处时,则认为该试验无效,有效试验应断裂在中间部位。 3、拉力机的拉力试验是破坏性试验。 注:尽管链条在经过小抗拉载荷作用后试样并没产生明显破坏,但链条所受拉力超过了其屈服限,因此经过拉力试验后的链条将不能再使用。 4、以上要求不适用于连接链节。 我司在苏州有自己的工厂,专业拉力机,拉力试验机,万能材料试验机,焊带剥离力试验机,太阳能光伏试验机等力学检测试验机以及恒温恒湿试验箱,冷热冲击试验箱,盐雾试验机等环境类检测试验机,并能根据您的需要非标定制各类产品,同时也可非标订做拉力机、拉力试验机、万能材料试验机等仪器的夹具,如果您有定制非标仪器的需要,可来电咨询:0512-65649796。
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